今回は、HID取付特集です。

とはいっても、通常の取付を紹介しても面白くないので超難関車両です。

第一弾　2005年　DODGE　RAM　SRT-10　です。

こちらの車両は、言わずとしれた世界最速トラックです。
なんと　バイパーと同じ　8300CCのV10エンジンを搭載してます。

こちらのモデルが出るまでは　有名なF-150ライントニングですが
SRT-10の登場により最速の称号はFORD→DODGEへと受け継がれました。

紹介は程々にして本題です。
最近はオーディオ同様に難しくなっているHID取付。　ひとむかし前は
単純にポンと取付可能でした。
特に、2005年　DODGE　RAMは難解中の難解！
理解している方はあまりいないのでないでしょうか？？？？

舞台は、いつもお世話になっている尾林ファクトリーです。



実は、以前特集を組んで頂いたLUXG　のSRXがDIY特集で撮影とDIYをやってました。

早速、取付です。
取付の内容はあまり詳しい事は、企業秘密ですが。。。。



ここから、あれこれ作業して

ほら。ついた。


点灯試験中にチラついたり、HI-LOWは切り替わらずでしたが、微調整で難なく取付完了です。
　尾林ファクトリースタッフもびっくりの神業です。



本日は、もう一台。

2005年　DODGE　MAGNUM　　（当社デモカーです。。。。）

早速　取付。　あっという間にバンパーが。。。。



今回は、ヘッドライトと同時にFOGもHID化です。
バンパーは外した方が作業性が高く結果　時間も早い。

最近は暗くなるのが早いものです。　あっという間に暗くなり急げ。急げ。
暗い中作業してましたが、分かりやすいように片側HIDです。

見れば分かりますよね？？？


２台で計３個のHIDを取付ました。　しかも全て難解加工有りです。
ヘトヘトです。　

　HIDでお困りの際は、当社まで。。。。宜しくです。